नवी दिल्ली: केदारनाथला कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी, रस्त्याने प्रवासाचा वेळ कमी करण्यासाठी आणि यात्रेकरूंची सुरक्षितता वाढवण्यासाठी, सरकारने गुप्तकाशी ते सोनप्रयागजवळील कालीमठ खोऱ्यातील चौमासीला जोडणारा 7 किमी लांबीचा बोगदा बांधण्याचे काम शून्य केले आहे, जो रोपवे प्रकल्पाचा प्रारंभ बिंदू आहे.ट्विन ट्यूब बोगदा केवळ पर्यायी ठरणार नाही तर आणीबाणी आणि खराब हवामानाच्या परिस्थितीत सुटकेचा मार्ग म्हणूनही काम करेल. केदारनाथ मंदिराला अधिक चांगल्या कनेक्टिव्हिटीसाठी चौमासी बाजूकडून पदपथ आणि पादचारी बोगद्यासाठीही सरकार व्यवहार्यता अभ्यास करेल.सध्या, सोनप्रयाग आणि गौरी कुंडकडे जाणारी सर्व वाहने NH-107 ने जातात. योजनेनुसार, उत्तराखंड सरकारच्या अखत्यारीत असलेल्या कालीमठ खोऱ्यातील सध्याचा एक-लेन रस्ता बोगदा कार्यान्वित झाल्यानंतर वाढत्या रहदारीसाठी दोन लेनमध्ये वाढविला जाईल.
सोनप्रयागकडे जाणारी वाहतूक, P 10
TOI ला कळले आहे की रस्ते वाहतूक मंत्रालयाने या प्रस्तावावर उत्तराखंड सरकारशी गेल्या आठवड्यात सविस्तर चर्चा केली. केदारनाथमधील यात्रेकरू आणि पर्यटकांच्या वाढलेल्या संख्येची नोंद घेण्यात आली, जी गेल्या वर्षी 17.7 लाख होती आणि 2030 मध्ये 25 लाख आणि 2040 मध्ये 40 लाखांपर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे.सिल्कियारा बोगद्याच्या प्रसंगातून धडे घेत तपशीलवार भूगर्भीय आणि जलवैज्ञानिक तपासणी केली जाईल. सरकारने अदानी एंटरप्रायझेसला 12.9 किमीचा सोनप्रयाग-केदारनाथ रोपवे प्रकल्प दिला आहे, जो 2031-32 मध्ये कार्यान्वित होण्याची शक्यता आहे.प्रति तास 1,800 यात्रेकरूंना घेऊन जाण्याची त्याची क्षमता असेल आणि यात्रेकरू केवळ 40 मिनिटांत एकेरी प्रवास पूर्ण करू शकतील.
