“एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, पुरंदर विमानतळ आजूबाजूच्या प्रदेशाचा मोठ्या विकास क्षेत्रात रूपांतर करेल,” फडणवीस म्हणाले. “सिडकोने या टप्प्यावर या भागात जमिनीची उपलब्धता सुनिश्चित करण्यासाठी कृतीशीलपणे कार्य करणे आवश्यक आहे जेणेकरून भविष्यातील वाढीस मदत होईल.” या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पासाठी पुरंदर तालुक्यातील सात गावांमध्ये सुमारे 3,000 एकर जमीन आवश्यक आहे. मुख्यमंत्र्यांनी नमूद केले की, विमानतळ हा पुण्याच्या दीर्घकालीन पायाभूत सुविधांचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो शहराच्या जलद औद्योगिकीकरण आणि शहरी विस्ताराला आणि त्याच्या उपग्रह क्षेत्रांना आधार देण्यासाठी आवश्यक आहे. पुणे जिल्हा प्रशासनाने 95% बाधित जमीनमालकांची आधीच संमती मिळवली असताना, अंतिम संपादन प्रक्रिया सध्या एमआयडीसीकडून निधी जारी होण्याच्या प्रतीक्षेत आहे. एमआयडीसीच्या अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, महामंडळ संपादनासाठी वित्तपुरवठा करण्यासाठी क्रेडिट संस्थांना ऑनबोर्डिंग करण्याच्या प्रक्रियेत आहे, ज्यासाठी अंदाजे 4,500 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे. “स्पेशल पर्पज व्हेईकल (SPV) देखील पात्रतेची विनंती सुरू करेल आणि डिझाइन, बिल्ड आणि ऑपरेट मॉडेल अंतर्गत विकसक निवडण्यासाठी प्रस्ताव प्रक्रियेची विनंती करेल,” असे MIDC अधिकाऱ्याने सांगितले. “जमीन संपादन करणे आणि बांधकाम सुरू करणे यामधील अंतर कमी करणे हा या धोरणाचा हेतू आहे.” मुख्य विमानतळाच्या जागेच्या व्यतिरिक्त, पुणे जिल्हा प्रशासनाने पुष्टी केली की अतिरिक्त 250 हेक्टर परिघीय जमीन संपादित केली जाईल, कारण स्थानिक जमीन मालकांनी विकासात भाग घेण्याची जोरदार इच्छा व्यक्त केली आहे. वनपुरी, कुंभार वलण, उदाची वाडी, एखतपूर, मुंजवडी, खानवाडी आणि पारगाव या सात गावांमध्ये सध्या भूसंपादन सुरू आहे. प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, राज्याने प्रत्येक गावावर देखरेख ठेवण्यासाठी डेप्युटी कलेक्टर आणि उपविभागीय अधिकारी दर्जाच्या अधिकाऱ्यांसह समर्पित अधिकाऱ्यांची नियुक्ती केली आहे. राज्याच्या विमान वाहतूक धोरणाची व्याप्ती वाढवत मुख्यमंत्र्यांनी महाराष्ट्र विमानतळ विकास कंपनी (MADC) ची क्षमता वाढवणे आवश्यक असल्याचेही नमूद केले. विकास प्रयत्नांचे केंद्रीकरण आणि सुसूत्रीकरण करण्यासाठी संपूर्ण महाराष्ट्रात सध्या निर्माणाधीन असलेले सर्व विमानतळ MADC कडे सुपूर्द करावेत असा प्रस्ताव त्यांनी मांडला.
Source link
Auto GoogleTranslater News
