गुवाहाटी: बंगालपासून ईशान्येकडे धोरणात्मक “चिकन नेक” कॉरिडॉर सुरक्षित करण्याच्या भारताच्या योजनेमध्ये नेपाळ, भूतान आणि बांगलादेशच्या जवळपास 40 किमी लांबीच्या भूमिगत रेल्वे रुळांचा समावेश आहे, असे रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सोमवारी सांगितले.वैष्णव म्हणाले की, या अर्थसंकल्पात प्रदेश आणि देशाच्या इतर भागांमधला रेल्वेचा विस्तार चार ट्रॅकपर्यंत करण्याचा प्रस्ताव आहे, ज्याची दीर्घकालीन गरज पूर्ण झाली आहे. ईशान्य फ्रंटियर रेल्वेचे जीएम चेतन श्रीवास्तव यांनी सांगितले की, टिन माइल हाट ते बंगालमधील रंगपानी स्थानकांपर्यंत भूमिगत पट्टे चालतील.जमिनीखालील ट्रॅक घेण्याचा निर्णय – उघड आणि गुप्त – कोंबडीच्या मानेला लक्ष्य करण्यासाठी, सर्वात अरुंद बिंदूवर जेमतेम 25 किमी रुंद असलेल्या धोक्यांमुळे उद्भवते. बांगलादेशातील हसिना सरकारच्या पतनानंतर भारताच्या अकिलीस टाच म्हणून पाहिल्या जाणाऱ्या कॉरिडॉरबद्दलची चिंता वाढली, काही गट ईशान्येला तोडण्यासाठी “कोंबडीची मान दाबून” बोलत आहेत. आवाजांनी त्यांच्या “ग्रेटर बांगलादेश” च्या व्हिजनचा भाग म्हणून हा प्रदेश तयार केला आहे. चीनकडे ढाक्याचा पोहोच हा आणखी एक लाल ध्वज आहे.2017 च्या डोकलाम संघर्षादरम्यान, लष्करी नियोजकांनी कॉरिडॉरच्या सिलीगुडी भागाच्या असुरक्षिततेबद्दल बोलले होते. येथे कोणताही व्यत्यय NE अलग करू शकतो, पुरवठा लाइन खंडित करू शकतो आणि सैन्याच्या हालचालींमध्ये अडथळा आणू शकतो.एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, “संकटाच्या काळातही कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित करण्यासाठी ट्रॅक भूमिगत करणे हा धोरणाचा एक भाग आहे.”
